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这个定义看上去不明觉厉,其实供应链金融就是:银行/平台基于数据干两件事:金融支持和风险控制。但仅做两件事,却不是谁都能进入的。传统商业银行干不来。一方面是因为餐饮商家多为中小型甚至小微型商家,银行看不上;另一方面,由于赊销已成为餐饮供应链交易的主流方式,这些中小供应商很难通过传统的信贷方式获得银行的资金支持;

昨日,前海开源首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示,随着市场赚钱效应的提高,作为市场行情风向标之一的两融余额持续上升,表明投资者入场意愿进一步增强,尤其是上周五A股三大指数的强势上攻,进一步反映出当前市场投资信心的回升。《证券日报》记者梳理发现,今年以来,两融余额走势呈现出先抑后扬态势。具体来看,在春节假期前,两融余额从1月1日的7564亿元持续回落,并于2月1日达到年内最低值7170亿元。然而春节过后,两融余额一改颓势,表现出明显的强势上涨态势,并从2月11日的7226亿元涨至3月28日的9200亿元,累计增长1974亿元。

自2017年实现小幅盈利后,房多多于2018年至今实现快速盈利。2018年房多多的净利润为1.04亿元,截至2019年6月30日的6个月内,房多多的净利润为1.003亿元,相比2018年同期的3763万元增长166.6%。在营收方面,2017年房多多的收入为18亿元,2018年增长至23亿元,同比增长26.9%。截至2019年6月30日的6个月内,房多多的收入同比增长55.4%,由2018年同期的10亿元增长至16亿元。

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责任编辑:张玉有用户等了1个多月押金仍未到账;ofo牵手网贷、上线信息流以图自救;与哈啰合并梦想也破灭经历过大火大热之后,共享单车迎来了第二个冬天。而比天气更冷的是ofo小黄车的处境。从上一个冬天至今,ofo小黄车笼罩在“并购”与“押金难退”的阴霾里。在竭力“求生”与“辟谣”中,ofo创始人戴威近日宣布组织架构调整和升级,并在内部信中喊出“哪怕是跪着也要活下去”的口号。

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